【語錄】有時如珍珠一般

人間が生き物の生き死にを自由にしようなんておこがましいと思わんかね

--本間丈太郎

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人類竟想要恣意操縱生物的生死,你不覺得這是很放肆的嗎?

說這句話的人,是黑傑克的老師,本間丈太郎。
他在臨死前,向黑傑克告白了一件他年輕時犯下的錯誤後,所留下的遺言。

黑傑克在本間的手術下,雖然發生了嚴重的失誤,卻依然從瀕死的重傷中存活下來;
本間在黑傑克完美的手術下,也難逃生命結束一途。
生老病死,就是因為順應天時,人才能在天地中生息,才有「生命」這一回事。
這世上有很多事情不見得有「正確答案」,
但是「順天者生,逆天者死」,卻是唯一的結論。
也正因為毫無容赦又無所不在,天道才見偉大。

在《怪醫黑傑克》一篇題目名為『有時如珍珠一般』(原題名:ときには真珠のように)的故事中,
出現了這句名言。

岔個小題。
今天看到東森綜合台播放的卡通的翻譯中,將「おこがましい」這個字翻為「愚蠢」,
也不能說不對,但是我覺得不夠準確,所以在氣氛上的強烈感,不夠。

「おこがましい=烏滸がましい」比較是形容,在一種不知輕重的情況下,
所做出的囂張、膽大妄為的言行。
的確是「愚蠢」,但是相對來說,愚蠢的說法會比較模糊;
而單純的愚蠢,比較像是用「おろかな」這樣的字眼而已。

另外,其實日本漢字的寫法「真珠」,才是中文最原始的本來模樣;
現在中文裡通用的「珍珠」,其實是後來出現的俗寫。

這部漫畫從三十多年前推出到現在,真的有更多的人驚覺到這個「放肆」了嗎?

很遺憾的,看起來,並沒有。
基因改造、生物複製、器官移殖、臍帶血、洗腎……,囂張的行徑有增無減。
各種技術仍然持續在被惡用、濫用當中。

人類依舊「おこがましい」;雖然「ときには真珠のように」。

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【語錄】怪醫黑傑克

無論是闌尾還是農家的四男,

隨隨便便切除掉,都不是一件好事。

--黑傑克

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在拼開刀業績的各位正牌醫生們,你們聽見了嗎?

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【轉載】ETC爭議 本土發明家用SIM卡搞定

ETC爭議 本土發明家用SIM卡搞定
 
【TVBS新聞 】

國道電子收費ETC爭議不斷,尤其裝、拆都要花錢的車上機,更讓消費者生氣,之前就有發明家說,不用這麼麻煩,用手機SIM卡,就搞定了,為了推銷,他找上立委幫忙,官員被問到能不能接受這種替代方案時,面無表情,場面很尷尬。

ETC紛擾不斷,有人裝了又拆,還有人花了大筆銀子卻覺得沒效果,駕駛人抱怨連連,不過現在有人發現,其實只要一張SIM卡就可以搞定。

本土發明家鄧鴻吉:「當快要靠近高速公路時,會接收到訊號 (嗶嗶),他會嗶嗶兩聲,告訴你的收訊業者,當時的帳務中心,這中間不用10秒就可以接到訊號。」

沒錯,就是利用微波發射器和行動電話SIM卡結合,用路人只要依照電信帳單繳費,不需要儲值卡,便利又快速,而且發明家還很阿殺力。

本土發明家鄧鴻吉:「如果國家願意,我無條件無償的,把裡面所有的軟體硬體還有設備通通送給國家。」

不過究竟這種替代方案,政府有沒有可能接受。高公局副局長歐輝政:「嗯!對他們的這個建議,我們帶回去參考。」

主管單位代表面無表情說會再研究,手機SIM卡在未來有沒有可能小兵立大功,還有討論的空間。

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本土發明家 利用手機SIM卡把ETC變的像悠遊卡
 
【中廣新聞網 】

ETC上路後爭議不斷,本土發明家鄧鴻吉,發明出利用手機SIM卡感應,就把ETC變成悠遊卡一樣方便,而且高速公路所有收費站架發射台,只需要兩百萬元,簡單又方便。

高公局表示第一次聽過這樣發明,還要回去研究。

(蔡佩芳報導)高速公路電子收費系統爭議不斷,導致消費者裝機意願低落;不過其實可以有別的選擇;國民黨立委江連福找來一位發明家鄧鴻吉,利用和行動電話sim卡的微波感應系統,只要通過收費站,車上盒內sim卡可以自動外撥扣款,或是月結,而且也不用限制時速,鄧鴻吉說:「他不用電池,他只要衝電器插著,就可以使用,不用固定的角度;他可以直接用各家的sim卡,放上去之後,只要在高速公路收費站上架設電波,只要接近就會進入各家的帳務中心,自動扣款,所以下個月付費就可以。

江連福表示,國內有人才可以研發出新產品,把ETC簡化到像悠遊卡一樣簡單,全國所有收費站架設發射台也只要兩百萬元就可以搞定;不過,高公局副局長歐輝政只表示,第一次聽到有這樣設備,會把建議帶回去思考。

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台灣明明就是發明大國,而且還有這麼多優秀人材。怎麼可能沒辦法解決?
該做事的不做事,想賺錢的太囂張,結果又是全民買單。
各種商業行業(火)在智慧(水)面前,當然是沒有發揮騙錢技倆的餘地,
只不過接下來就看政府當局者,能不能多拿出一點點為民服務的使命感了。

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【轉載】ETC案從錢追人檢調:再也壓不住

ETC案從錢追人檢調:再也壓不住
 
【中時電子報 】羅如蘭/台北報導

黑金中心偵辦ETC的專案小組,前天開會討論後續偵辦行動,目前已鎖定可疑資金流向,將在近日內對調查局先行移送部分,偵結起訴。

調查局偵辦ETC案,去年十一月已先行依被告身分函送宋乃午和遠通集團所屬精業公司協理蔡錦鴻兩人,其它傳聞涉案官員和立委仍由調查局蒐證中。

據指出,高檢署黑金中心在去年底接到調查局所移送的偵查資料後,即積極展開整理。承辦檢察官並對其中有爭議部分,不斷和調查員交換意見,近期已獲致結論,不過因受台北高等行政法院對ETC的判決影響,整個偵查動作將擴大調查。

檢調人員透露,ETC是偵辦台鐵計軸器時意外發現的「案外案」。檢調發現同一批官商勾結集團染指台鐵計軸器案之後,又計劃以同樣的綁標手法染指ETC案。檢調自九十二年六月著手調查台鐵計軸器弊案時,就同時監控著ETC的進展,因此「蒐證非常齊全。」

檢調人員指出,ETC弊案在九十四年五、六月間出現重大突破,則係因遠東集團負責人徐旭東捲入太平洋百貨的股權爭奪戰。檢調單位在這段期間大動作約談ETC甄審委員、大批交通部官員,全面監聽(新聞、網站)相關涉案人員,並鎖定宋乃午代表官方、蔡錦鴻代表業者的白手套身分。

檢調透露,宋乃午雖是交通部長林陵三的機要秘書,卻深度涉入ETC案決策。據指出,主管ETC的前高公局長梁樾曾向政風單位簽報宋乃午二度私自召開有關ETC會議,擅作決策。甚至在林陵三主持的相關會議上,宋乃午也曾「逾矩發言」,引起主管官員不滿。

據透露,儘管檢調大動作約談主管官員,去年七月之後,檢調偵辦ETC的行動開始承受壓力。縣市長選前,檢調偵辦ETC案的通聯紀錄則分別被藍綠陣營曝光,互相指控對方涉案。選後,檢調ETC專案小組一度因為內部洩密調查而被解散,弊案的偵辦行動也幾乎停頓。

檢調人員不諱言,行政法院的判決將使此案「再也壓不住」,相關調查只要重起爐灶就能取得重大突破。據指出,ETC弊案的進展一直卡在資金流向,因為相關涉案人皆以境外取款方式掩護收賄罪行。目前已鎖定數個帳戶進行查對,很快就會有重大進展。

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做一點資源回收

之前曾在YAHOO的「知識+」裡,回答過幾個問題。

不過,那個環境的模式,我覺得不太適合認真談一些很重要的問題,
尤其是和人命有關的醫藥知識。

所以我後來決定不再回答問題;
如果有想說的話,我就把它寫在這個Blog裡面,敝帚自珍。
現在,我把過去曾寫過文章也陸續拿回來,
也許會再加一加修正或加筆。

有緣能看到,肯給予我指教的朋友,
我相信,終究還是會遇得見的。

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悼中文「音容『宛』在」

這兩天這則新聞,不知道能引起多少人的回響和省思?
這也難怪我們的大考之中會出現火星文,而且還用錯的怪事了。

新聞原文如下:

太扯了 杜正勝送輓額:音容「苑」在
 
【中時電子報 】

教育部不久前委託民間業者製作一百份「音容宛在」輓額,以因應外界需求。不料,業者竟送來全都寫著「音容苑在」的輓額,教育部也沒發現「宛」寫成了「苑」,還將這些錯得離譜的輓額送出去九幅,等到發現時,趕快追回來七幅,但仍有兩幅來不及,沈謙家屬就收到其中一幅。

錯字輓額擺正中 教長糗大

沈謙病故後,他的家屬今年一月廿五日在台北第二殯儀館舉行公祭,但在各方送來的輓額中,卻出現一幅由杜正勝署名致贈,上款是「沈府謙千古」、中間四個大字是「音容苑在」的輓額;有媒體界人士當天與會並把這件事寫出來,教育部糗到極點。

據治喪委員會成員透露,公祭當天家屬就發現杜正勝致贈的輓額有錯字,但因為儀式馬上要舉行,加上杜正勝的輓額是當天「最具分量者」,因此仍高掛正中。不過,當天出席的大都是教育及文化界人士,更有很多中文系教授,他們看到杜正勝竟然送出這種輓額,簡直不敢置信,現場議論紛紛。

稱死者沈「府」謙 鬧笑話

其實該輓額的錯誤還不只於此。逢甲大學中文系教授謝海平表示,死者為大,凡是成年男子,不管幾歲過世,在輓額上都應該稱呼「公」。沈謙六十歲過世,稱謂當然是「沈公」。至於「府」則是指喪家本身,譬如「沈府」即是指沈姓亡人家屬的自我稱呼。

教育部長杜正勝已知道這起烏龍事件,他的幕僚人員表示,教育部很抱歉,將找機會向家屬致意。教育部同時要懲處失職人員,並檢討相關作業流程,絕對不再重蹈覆轍。

教育部表示,業者將格式化的輓額送來後,由部內一位書法寫得最好的基層公務員補上稱謂,然後交由總務組送出去。這位書法好手認為,六十歲的沈謙年紀比杜正勝小,因此稱謂不應該用「沈公」,就自作主張填上「沈府謙」,上款就變成「沈府謙千古」。輓額中間四個大字「音容苑在」,相關人員也沒發現錯誤,未將「苑」改成「宛」。

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不知道有沒有哪個在上頭的大人物,可以對於搶救台灣的中文水準這件事「指示月底前處理」?

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春天到了!

這兩天,身體真的清楚感覺到:是春天到了!

大概是過了立春開始,在洗碗的時候,
手碰到冷水不會感到那麼討厭開始,就有「春天來了」的感覺。
心裡想起,古人說,「春江水暖鴨先知」,應該是這麼回事吧?

前兩天和朋友晚上約了吃飯,喝點小酒。
席間在一轉眼中,輕輕鬆鬆就解決了1000㏄的啤酒,而且意猶未盡。
雖然以我平常的酒量來比較,的確不算什麼,
但是和朋友告別回到家,不到一個小時,卻覺得好像沒喝過酒一般,
甚至還更加清醒。
問了朋友,他的反應也是如此。

今天晚上出門,開車中突然有一股強烈的衝動:「我想要到處亂跑出去玩!」
離滿月已經好幾天了,竟然還有這種衝動,是有點不太平常。
回家之後,問了另外一個朋友,也是有一樣的反應。

四季鮮明,真的是件好事。
接下來就看今年的驚蟄之前會不會打春雷了,
如果像去年一樣有道震天響的春雷,相信今年依然會是個好年冬。

看來今年春天的能量會很強,忽涼忽暖的變化也會特別明顯;
也許週五開始的陽明山花季,花兒們也會開得特別好喔!
對人來說的話嘛……
大概就是會變得比較不安於室,
想要到處亂跑,感受一下春天的生發之氣吧!

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誤闖ETC車道遭罰,劉文雄:紅單給我,叫部長代繳

原出處網址:http://tw.news.yahoo.com/060211/19/2uedp.html

誤闖ETC車道遭罰 劉文雄:紅單給我 叫部長代繳

【中時電子報 】黎珍珍、高有智/台北報導

高速公路電子收費系統(ETC)正式上路,誤闖專用車道將遭重罰三到六千元。親民黨(新聞)立委劉文雄昨天為用路人打抱不平,痛批交通部在沒有法律規範的情況下「吃人夠夠」,民眾沒必要繳罰款。他呼籲大家:「收到紅單子就拿給我,我負責叫交通部長替你繳錢!」

已儲值三千元 優惠不能回溯

此外,執政黨立委李鎮楠也在陪同陳情民眾舉行記者會,陳情人陳先生當場抱怨說,他日前到遠通儲值三千元,但獲知有優惠訊息後,曾打電話向遠通公司詢問,遠通客服卻以優惠措施系統尚未更新、公司目前無任何配套措施回答,甚至勸他暫時先使用回數票,「我配合政府政策,最後卻成冤大頭!」

與會的高工局副總工程司連錫卿趕緊連聲抱歉,但強調任何措施實施都有起點,要回溯恐怕有困難。李鎮楠聞言更氣,「那這樣是不是先買先倒楣?」他要求高公局檢討將優惠折數最少降低至九折,並呼籲在優惠措施未實施前,民眾最好暫時不要使用車上機

電子收費系統 無道路專用權

劉文雄則指出,依交通處罰管理條例,ETC並沒有道路或匝道專用權,交通部既不能強迫安裝機上盒(OBU),也不應處罰走錯車道的民眾。他認為,交通部要不就訂電子收費法,要不至少也訂個行政命令送立法院備查,在沒有制定法律或法規之前,「這三千元當然不必繳」。他並質疑,OBU必須登載車籍資料,一部車只能用一台OBU,也就是說,先生車子的OBU,太太的車子不能使用。劉文雄說,悠遊卡也沒有規定只能一個人可使用,這種規定是「逼老百姓多花錢」

劉文雄表示,遠通公司在營運計畫書原宣稱,OBU的安裝費用毋需由車主承擔。但開辦後業者卻違背承諾,即使是優惠期間,駕駛人也要花一千三百八十元安裝OBU,優惠期結束則要花一千八百八十元,而且還不能退費。他認為,「使用者付費」不是為了繳四十元過路費去裝昂貴的機上盒

「忍耐三個月」別讓廠商剝削

劉文雄指出,遠通OBU價格昂貴,抽佣和紅外線公司FEKON的獨家授權費就占了很大的部分。遠通在賣OBU給駕駛人之前,就被中間人抽佣一百八十元,若以五百萬駕駛人計算,老百姓就負擔了九億佣金費用。而每裝一台OBU,FEKON就要向消費者收取三百九十七點六元的授權費,而這特許經營期間長達二十年,台灣廠商和消費者就要被綁二十年

另外,遠通的營運計畫書中聲稱,OBU加值通過必須達到一萬個銷售點才能上路,但根據遠通自己做的廣告,目前只有三百一十二個加值點,對使用ETC的消費者而言相當不方便。

他再次呼籲民眾響應消基會的訴求「忍耐三個月」。因為交通部要求業者,若ETC收費正式啟用三個月之後,普及率未達四%,就要取消一個收費專用車道,一年內普及率未達十六點三%,業者每天將被罰款五十萬元。只要忍耐三個月,就可能有免費的OBU可用了

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【轉載】消基會促暫勿裝ETC車上機

原出處網址:http://tw.news.yahoo.com/060207/15/2txys.html

消基會促暫勿裝ETC車上機

【聯合新聞網 記者林怡秀/台北報導】

高速公路電子收費系統(ETC)本周五將上路,不過各方爭議不斷。消基會上午抨擊政府讓4%用路人使用四至五成車道,卻讓96%民眾擠其他剩餘車道,「非常不公平」。消基會呼籲民眾不要裝機,拒當冤大頭,直到業者改善為止。董事長李鳳翱說,若開通當天仍未改善,消基會不排除發起抵制行動。

李鳳翱說,民眾用路本來就「天經地義」,沒必要再繳680元安裝費,這部分應由業者與政府解決、吸收,消基會呼籲民眾在得不到合理回應前,暫不要花錢安裝OBU(車上機)。

ETC電子收費系統2月10日正式上路,每個收費站單向開設小型車、大型車各一個電子收費車道,並保留一個小型車電子收費車道以備不時之需。消基會董事長、秘書長等人日前利用ETC試辦期,實地走了一趟後痛批政府無能,業者過分

李鳳翱表示,以中山高為例,10個收費站中,就有8個收費站的單向道路僅5個車道,從苗栗造橋之後,5個單向車道中,扣除2個ETC霸王車道,一般車僅剩3個車道,月眉更慘,只剩2個車道。根據目前已裝機的2萬輛車估算,開通前三個月,只有4%民眾使用2個車道,96%用路人卻得共用2-3個車道,民眾只能眼睜睜看著ETC車道呼嘯而過,一般車道卻龜速慢行,而且大量車潮在收費站前會先行堵塞,以致影響ETC車道,最後就是高速公路塞成一團,誰都沒得到好處。

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發燒與退燒

小朋友的健康,是很難照顧的。
我在當小朋友的時候,總覺得,自己說了老半天,哪裡不舒服,怎麼個痛法,
可是,大人們都還是抓不太到我的感覺。
老是讓我心想,他們似乎一出生就是個大人了。

我在tcm君的blog,寫了一篇小故事,我現在把它引回來,聊一聊:

我之前有個同事,女性。
她說她小時候,有一次發了高燒,媽媽很著急的帶去醫院急診。
結果急診的醫師看了下體溫,就把她晾在一旁了。
為什麼呢?
因為體溫計上面是37℃。
我問她:37℃,那很正常啊!難怪醫師不理妳。
應該是以為妳媽媽窮緊張吧?
她說:你們平常的體溫都是37℃,當然會這麼想。
問題是,我從小出生到現在,平常的體溫都沒超過35℃。
如果換成是你們的標準,發到39℃的燒,誰不緊張?

這位體溫一向只有35℃的小姐,平常不太感冒生病,
工作時也很有活力。現在有個兩歲多的小朋友了。
當然,那時候的我還不會中醫,無法很清楚的知道她的健康到何種水平。
但是,就一般的角度看來,如果她不說這故事,或是特別宣告她的體溫,
相信也沒有人會懷疑,她一向是如此「涼快」。

如果人體是工廠所製造的工業產品,個體差異想必會非常微小;
縱使如此,偶爾卻還是會出現規格外品(如變體鈔票之類)。
不過,聽了她的故事,我開始尊重「個體差異」這件事情了。
中醫的醫書中從不宣示「正常體溫」的量測法與數值,
以及「正常肝功能指數」、「正常血壓」等等的明確數字,
或許,真的有它的道理所在。

在我讀過的人因工程書籍裡,也時時提醒設計師,
別忘了還有表現數值在一般量測範圍95%以上,以及5%以下的個體存在。
當你的設計,需要照顧的個體越多時,所需要考量的範圍,也就越大。
那麼,這個「大」,到底會是多大呢?
全球現在的人口恐怕就不止50億人了,未來可能還只會更多。
我想,我們真的很難知道,全球50億人,人人的表現是如何;
而在未來的地球公民身上,這個數值還會有怎樣的變化。
還好,大概這兩千年來,人體的構造還是沒有什麼改變;
男或女、高或矮一點、胖或瘦一點,中醫的醫學書籍,還是適用,不需重寫。

量測人體的尺度,最精準的,可能還是上帝手上的那一把;
如果用了別的尺度,很難保不會是「海森堡測不準」。
怎麼測,都不準。

PS.有關於我常提到的「海森堡測不準」,在維基百科有一篇簡單的說明,
  有興趣的朋友,或許可以當做稍微知道一點梗概的參考。

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